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● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
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內容來自hexun新聞大園區二胎房貸利率電梯行業高增長下的斷裂
當食品安全、交通安全、建築安全等問題凸顯，將這個快速發展中的國傢四伏的危機抖落到臺前時，電梯行業中人也許正可以以旁觀者的口吻說，看，電梯安全遠遠算不上中國諸多行業問題中最嚴重的。的確，去年以來被媒體披露的一樁又一樁電梯事故，並沒有嚇退乘坐電梯的人們。在人來人往的地鐵裡，人們依然習慣性地隨人流擠上扶梯，把每一級臺階站滿。在動輒幾十層的辦公樓裡，白領們不時抱怨著候梯時間過長，並在電梯門打開的那一剎有失風度地往上擠，直到整個轎廂內密不透風，電梯發出“滴滴”的過重提示音。事實上，即使因為種種事故也有過恐懼，他們卻別無選擇。在飛速向前的城鎮化過程中，一幢又一幢的高樓早已取代瞭那些給予人們更多施展空間的村落，讓人們在望新竹機車借款免留車~板橋機車借款免留車~苗栗機車借款免留車高樓興嘆的同時，依賴著上上下下的這一現代性科技產物。或許還有，不知哪天會降臨到自己頭上的事故。誰營造瞭“變質”空間一種理性的觀點認為，電梯事故隻是概率性事件，而且相比公路交通事故，電梯事故發生的概率要小得多。這種觀點固然有其合理之處，但如果我們滿足於它的邏輯而失去探尋導致事故的人為因素，將完全無益於防微杜漸。作為行業大報，我們非常迫切地希望知道，相繼發生的事故，除瞭所謂的概率，還有哪些環節出現瞭問題，而又應該如何去完善，才能使人們在乘梯時生命更有保障。因此，我們傾聽瞭電梯行業中生產、安裝、維保企業及相關協會人士的聲音，還讓采購方發表瞭自己的觀點，所以有瞭現在這組專題。采訪中，我們最大的感受是，要保證電梯的安全，生產、安裝、維保、監管和檢驗，各環節均需恪守其責，或者說，隻需要嚴格去遵循現有的標準和規則——即使現行的標準被指為滯後。但遺憾的是，借城鎮化和房地產大開發之機而快速發展的電梯行業，種種“靈活”的操作手法卻取代瞭遵循原則的信念和道德法則，讓規范與現實呈現斷裂之態。首先是標準與監管之間的斷裂。讓企業自覺地遵循標準，這顯然是笑談，追逐利潤是企業的天性，如果違背標準和規范能使企業獲得更大的利潤，毫無疑問這非常值得冒險。而監管的作用在此時就應該發揮出來。遺憾的是，監管不力，甚至監管方與企業綁在一個共同的利益體中，通過共同違背規則去獲取各自的利益，正在包括電梯行業在內的各個行業中不斷地上演。出瞭事故後罰款額度不高，違背規則的成本太低，也讓懲罰的制度看起來欠缺制約作用。一傢德國的部品企業負責人說，德國企業的道德水準絕對不比中國企業高，但是在德國，一旦出現質量事故，被認定需要擔當責任的企業會被罰得傾傢蕩產，而且信用上的污點會讓企業負責人很難有東山再起的機會，這讓企業傢們幾乎不敢越雷池一步。這就不難解釋，在國外均以品質和安全著稱的各大電梯巨頭們，到瞭國內為何會變質。與其去思考這個問題，不如問一問，是誰給瞭它們“變質”的空間。“海恩法則”的警示此外，過度追求業績的增長，重銷售輕施工，安裝維保工人斷檔，也讓整個行業呈現出斷裂的態勢。行業的增長，並未吸引勞動力進入，相反，安裝維保工人酬勞不高，工作強度大，地位一再下降，讓很多早期進入這個行業的熟練工退出行業，補充進來的勞動力持續不足，並且技能低，讓安裝維保行業水平不進反退，這讓在保證電梯安全中非常關鍵的安裝維保環節，百病叢生，憂患重重。采購方與供應商地位的不對等，則讓廠傢和供應商倍感無奈。甚至有廠傢哀嘆道：“電梯已經是白菜價瞭，你們就不要再壓價瞭。”對於所有的供應商而言，情況均大致相同，甲方長期習慣一再壓價，競標各方相繼降價，惡意競爭。在這樣的情況下，為瞭維持一定的利潤率，供應商往往會采取非正當操作的方法，利用甲方不夠專業的弱點，降低配置要求。一些企業曾經提出的“陽光采購”法則，在目前的市場環境中，則毫無可以實施的土壤，隻能淪為空談。目前取決競標是否成功的因素，依然是關系和價格占據上風，品質和安全隻能退居其後。還有一個不可忽視的現象是，由於大部分工程的電梯采購方和使用者是分離的，很難要求采購方從使用者的角度出發去進行采購，在利益最大化的原則之下采購的電梯，很難說能滿足使用者的需求。比如，為瞭提高建築的得房率，采購方會降低電梯設置的數量，而忽略掉使用方候梯時間這一重要的因素。角色缺位，無法在采購中發揮任何話語權，導致使用者對電梯的瞭解程度少得可憐，乘梯安全的知識也較為空白，凡此種種，都有可能在某一天成為電梯事故的推手。在安全領域赫赫有名的“海恩法則”說，每一起嚴重事故的背後，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。在電梯行業，則有人預言，這幾年行業的快速發展，埋下瞭重重隱患，這一階段被安裝運行的電梯，問題將在10年後集中爆發，屆時的事故率將會不斷增加。從這個角度而言，去年“斷鏈子”的奧的斯扶梯，也隻不過是整個行業一條小小的裂縫，它警示著整個行業，整個社會，用各種措施去縫合它。最後，需要說明的一點是，這個關於電梯行業的專題或許顯得有一些負面，但是，揭示問題，並非出於打擊行業的目的，而是希望引起相關方哪怕一點點的反思和作為，以此來推動各個環節的進步和行業自身的完善。因為，我們每一個人都是電梯的使用方，安全是我們共同的追求。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-05-09/141240260.html
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