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● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
內容來自hexun新聞新聞來源http://news.七股區二胎代償hexun.com/2012-11-30/148542688.html
新疆高速大通道建設重視生態文明
如何在高速大通道建設中處理好建設與破壞、維持與保護生態的悖論關系？11月26日，交通運輸部“西培”項目公路建設及環境保護技術博士專傢組成員一致認為：新疆高速大通道建設秉承瞭尊重自然、順應自然、保護自然的生態文明理念，為建設“大美新疆”創造瞭可感、可知、可評價的實例，證明新疆高速大通道在建設過程中完全能夠做到首重生態文明的自然之美。“支持西部幹部培訓項目”（簡稱西培）由交通運輸部組織實施，部科技司、西培辦公室主持管理，全國9傢科研單位承擔具體培訓業務，培訓面向西部23個省（直轄市）、新疆和新疆生產建設兵團，此次在新疆交通運輸廳水西溝培訓中心的精細安排下，90位廳屬系統技術骨幹在愉悅的心情中度過瞭難忘的培訓。新疆廣袤的國土面積環境成因構成復雜，沙漠鹽殼、荒漠草甸、戈壁植被、山巒森林等都是保護自然生態環境的地衣，一旦被破壞，很難在短期內實現自然恢復，高速大通道往往要經過這樣的復雜地質環境帶，把對生態環境的破壞降低到最低限度，把提升恢復環境的能力在絕對值方面提高，這需要科學技術支撐、資金保障。此次承擔“公路建設及環境保護技術”培訓項目的是重慶交通科研院，它是交通運輸部科技司指定的9傢西培項目承擔單位之一，也是交通運輸部科技支撐新疆交通建設的技術支撐單位，2000年轉制為科技型企業，是國傢山區公路工程技術研究中心、公路長大橋梁建設國傢工程研究中心纜索產業化基地、橋梁工程結構動力學國傢重點實驗室的依托單位，是我國首批國傢級創新型企業。此次專程來疆調研和指導“西培”項目進行的重慶交通科研院黨委書記劉偉介紹說，在黨的十八大閉幕不久就與新疆交通運輸廳科教部門合作舉辦“公路建設及環境保護技術”西培項目，院裡特別委派出6位國內知名的博士級高級專傢，是用實際行動學習貫徹落實十八大精神的體現，圍繞新疆堅持走“兩個可持續”發展道路，專門帶來“公路路基與邊坡安全保障措施及應急處置”、“橋梁檢測評估、加固維修新技術”、“公路隧道建設技術與施工控制、公路塌方監測預警、應急處置與快速修復技術和生態公路的發展與應用”等課程，覆蓋瞭道路、橋梁、隧道、交通工程、巖土、環境及景觀等專業。這些課程都是近期國傢政策和行業熱點，結合院裡的科研成果毫無保留地進行交流和討論，攜手為美麗中國、大美新疆做新貢獻。新疆交通運輸廳黨委委員、政治部主任顏梅在開班儀式上說，近幾年，特別是中央新疆工作座談會以後，新疆在公路建設中從設計思路到精心化施工，都融入瞭環保優先的理念，奎屯至賽裡木湖高速公路就是新疆首條環保樣板路。現在，面對公路建設規模大，技術復雜、難度大等問題，急需一大批知識型、專業型、管理型、創新型的交通建設管理和環境保護專業人才來支撐和保障交通運輸科學跨越發展。“西培”項目的加速進行，對實施“ 攻堅跨越 ”戰略具有長遠意義，也為建設“大美新疆”儲備瞭專門人才。據瞭解，新疆交通運輸廳通過加強西培項目推進，已經有1萬餘人次參加瞭培訓，僅今年就舉辦瞭17期“西培”項目培訓，加上廳裡舉辦的業務培訓，有3500人次的幹部參加瞭科技型專業知識培訓。
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